Как выглядит слой?

Прошло пол года с тех пор как была обработана, впервые в латвии, гидравлическая система экскаватора. Теперь результат на гидравлике испытан и временем, по-этому читайте, смотрите!

 

Впервые, результат от обработки удалось зафиксировать не только по основным показателям (снижение расхода топлива, увеличение мощности двигателя, уменьшение вибраций, дымности и т.д.), но и визуально!!!

В первых числах февраля специалистами компании True Technologies производилась обработка по ТВП гидравлики экскаватора ATLAS 1404 (компания SIA Varsts). Через месяц, когда производилась обработка двигателя этого же экскаватора, было обнаружено стекловидное тело на штоках, выходящих из гидроцилиндров (См. Фото). При этом наблюдается четко выраженная граница на штоке, совпадающая с положением, когда шток находится максимально в гидроцилиндре.

 

Таким образом Вы можете наблюдать, что в тех местах, где происходит износ штока – поверхность имеет стекловидную структуру, с нулевой шероховатостью. В то время как в местах где износ вообще не происходит поверхность имеет выраженную шероховатость. Это свидетельствует о том, что благодаря Технологии Высокопрочных Поверхностей (ТВП) удалось не просто восстановить износ штоков, но и превзойти результат заводской обработки.

 

Но и этого специалистам компании True Technologies было не достаточно…

 

Со штоков было стерто гидравлическое масло, после чего штоки были обработаны керосином и насухо протерты. В результате трение на не обработанной поверхности заметно возросло, в то время как обработанная осталась жирной. После «экспериментов» с трением, обработанную часть штока попытались поцарапать отверткой – безрезультатно, что касается не обработанной поверхности, то надеемся, что заказчик этих царапин не увидит =)

Отзывы

В апреле узнал и познакомился с Технологией Высокопрочных Покрытий (ТВП) и тогда же в апреле моему автомобилю сделали обработку дизельного двигателя (1,6 литра) и механической КПП по ТВП . Двигатель стал работать гораздо

Год выпуска: 2008. Пробег: 100 тыс. км. Объем ДВС: 1.8. Топливо: Бензин. КПП – ручная.

КПП автомат, дизель, пробег: 270000км.  Расход: был – 9,8 л/100км, стал – 8,5 л/100км. Обрабатывал двигатель.

На сайте скидок нашёл интересное предложение по ТВП и прочитав, понял, что мне это необходимо и сразу купил услугу.   Пользуюсь уже 6 лет свой BMW X5 3.0i 2002 года выпуска 250-260 лошадей, коробка автомат, пробег 190.000 км.

Land Cruiser 120. 2006 года. 3.0 дизель. На момент обработки около 150 000 км пробега. Пробег на сегодняшний день – более 300 000 км Этот замечательный автомобиль был одним из первых,